作为鸿蒙智行技术生态联盟旗下全新旗舰品牌——STELATO享界的首款车型，享界S9自北京车展首发就已经吸引了众多的关注，今天，享界S9终于上市，
享界S9是由华为和北汽联合打造，是鸿蒙智行带来的一款瞄向BBA军团中“56E”的行政级豪华旗舰轿车，当然也可以说，它要做国产“迈巴赫参数图片）”。
实力够不够？从黑科技角度讲，新车在外观上加入了全新星河大灯、智能电子外后视镜、豪华星辉锻铣轮毂等豪华配置，而座舱的看点更多，它具备轿车中首个后排零重力座椅设计，支持12向电动调节，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°，能实现完全躺倒睡觉，另外还配备了车规级激光投影巨幕。当然还有官方发布的HUAWEI ADS3.0高阶智驾系统，带来业界首个商用“车位到车位”功能。
全新灯组拥有单个等发光面5639个，构成10000多个切割折射面，视觉效果更炫；
从享界S9的造型上来看，整体采用了简约大气的设计风格。细节方面，全新金色豪华配色十分惊艳，前脸两侧类似C字形的大灯组与进气风道的组合造型，配合中央贯穿式灯带，让其拥有较强的辨识度。同时，整车下部的前铲微微向上凸起，并加入了镀铬点缀，增加了视觉层次感。
细节上，新车设计姿态较为沉稳，车头是封闭式前脸风格，前舱盖有两条立体隆起的线条，大灯与隆起线条、导流槽流畅融合，再配搭上一条贯米乐M6 m6米乐穿式日行灯，整体看上去细节的设计元素相当丰富且精致。从前脸整体看下来，新车高级感满满，车辆的大气风范、新能源的前卫科幻感都展现得淋漓尽致，设计成熟度颇高。
从后45度看过去，新车的车顶线条直接过渡到车尾，十分流畅自然。同时，主流的隐藏式门把米乐 登录入口手同样没有缺失，而在轮毂样式上，从图片中我们看到两组不同的轮毂样式，均为金属豪华锻造轮毂，进一步体现了其高端定位。在车尾的设计上，也能看到鸿蒙智行家族化的影子，贯穿式尾灯组，同时在车尾还有一个小鸭尾的设计，看起来也更沉稳。尺寸方面，该车长宽高分别为5160/1987/1486mm，轴距为3050mm。
享界S9并没有跟风卷贯通屏或者大联屏，而是结合整体的设计思路打造了一套叠拼屏幕的设计，更注重功能表现的整体感。方向盘的前部就是一块仪表盘，车辆、娱乐以及导航信息一目了然，从仪表盘延伸出的就是“星河画卷”，会结合音乐或者娱乐功能的韵律展现出各种氛围感。
在中控两侧融入了电子后视镜的显示屏，至于画质和高度的表现还需等实际体验来感受一下。在中控台的中央部分，新车依然是配备的大尺寸液晶屏，能够通过语音和触控来实现车辆功能的一些调整。
得益于怀挡的运用，新车在中控T型区的布局也有一定的思考，液晶屏下布置了两个带散热功能的无线充电，下部两侧则加入了USB接口和66W的Type-C充电口，满足电子设备的快速补电。中控台上的储物格也做了隐藏处理，包括水杯架以及扶手箱，而浅色的配色也呈现出档次感。
最值得关注的就是新车的后排的奢华感，除了有冰箱、小桌板、遮阳帘、MagLink接口，HUAWEI SOUND高端版，门板座椅控制键群等之外，后排加入了零重力座椅，配合上副驾的靠背叠平设计，完全实现后排乘客的躺平，就问一句：老板，享界S9的后排City不City？而且在座椅功能上，全车四个座椅都配备了加热、通风和按摩功能。
在后排还配置了专属秘书屏，满足后排乘客对功能的操控，同时可以通过三指滑屏把视频信息流转到投影屏上去。如果不放平副驾座椅，后排也有腿托，满足躺靠的需求。在其他功能方面，享界S9还配有车规级激光投影光机，并搭载电动投影幕布，老板的喜好轻松拿捏。当然，注重隐私也是享界S9的一大亮点，可以通过打开声盾，来保护后排乘客打电话的私密。
另外在车内布置了多个充电接口，包括：前排Type-C充电口*2，前排无线，后排Type-C充电口*1以及后排无线带来的尊贵内装，看来BBA的56E是不是该努力一下了。
享界S9将以智能重新定义豪华，新车首发搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，率先应用端到端全新架构，并基于超强云端算力持续高速迭代升级，智能驾驶、智能泊车和主动安全能力全面进化。相比以往，新车能够实现点到点的智能驾驶，而且还有更好的体验感，更敢于变道和超车，可以说，ADS 3.0算是解决了智驾最后一公里的难题。
另外，新车还将配备流媒体外后视镜，不仅减少视野盲区，同时在暴雨、暴雪、大雾、风沙等极端环境中依旧能够带来更清晰的视野。在使用中，比如打转向时，画面可以自动变广，提供更多视野，而在停车或者路过狭窄路口时，画面又会自动聚焦，让你看得更清楚，畸变控制非常好。
可以说，除了智舱和智驾，享界S9更像一个移动行宫，它要对垒传统的行政豪华轿车的话，那可以米乐 登录入口有充足底气的，针对后排老板对奢享的需求，它不仅准备了躺椅、巨幕、冰箱、秘书屏之外，还有隐私的保护以及晕车舒缓功能，拿着“56E”的价格，高调迎战“78S”，享界S9确实有不凡的米乐M6 m6米乐实力。