在电池方面，新“4680”型电池能量密度提高五倍，动力输出提升 6 倍，续航里程提高 16%。无极耳电池简化制造过程，减少电阻，成本下降 14%。未来采用干法m6米乐官网 米乐M6平台入口电极工艺，在现有空间容纳更多产能，投资降低 75%。负极材料用硅负极，抑制硅膨胀，提升续航里程和降米乐M6 m6米乐低成本。正极材料消除钴，分三步“无钴化”，降低成本 12%。整车电池一体化，将电池内置汽车结构，减轻重量，减少零件，降低成本 7%。

　　一体化压铸技术突破，压铸机压力达 18000 吨，降低新车生产成本 50%。

　　电子电气方面，Model 3 线束长度大幅缩短，重构汽车电子架构。智能座舱摒弃传统仪表设计，集中功能于中控屏，智能驾驶技术达 L2.5 级别，算力强大。

　　中国工厂的一体化压铸技术引领国内车企，自动化程度高，推动自动化生产线建设。用互联网思维和软件技术重新定义汽车，促使国内车企重视软件研发。对零部件高要求带动产业链企业发展，DU 总成追溯系统效益显著。生产能力突出，国产化和自动化率高，采纳车主建议提升体验。

　　总之，特斯拉在电池、生产、软件等多方面的技术创新，促进了电动汽车行业的发展。