我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”的命名仪式在广州隆重举行，该邮轮预计将于2026年底完成交付，并计划在2027年正式从广州南沙邮轮母港启航，开启其国际航线。

　　“爱达·花城号”的建造进展顺利，目前主船体的搭载工作已完成95%，进入了冲刺收尾的关键阶段。据“SWS外高桥造船”公众号透露，船艏部驾驶室总段T2已成功完成移位搭载，标志着艏部区域实现了搭载贯通。T2总段位于船艏的核心区域，被誉为全船的“大脑中枢”。在总段阶段，驾控台设备封舱工作也提前完成，避免了船坞高空吊装的安全隐患。同时，风管穿舱件、高压冲窗管路试压包以及船员梯道的报验工作也顺利完成。

　　在建造过程中，“爱达·花城号”的常规管安装率已达到98%，电舾件安装率更是达到了100%，风管安装率和铁舾件安装率也分别达到了100%和95%。相较于首米乐M6 m6米乐制船同期，施工工序的调整使得驾驶室结构更早地实现了完整性，区域也更早地成型，区域舾装完整率有了显著的提升。

　　“爱达·花城号”不仅在米乐 登录入口建造进度上取得了显著的成果，其设计和布局也进行了优化。与首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”相比，“爱达·花城号”的总吨位更大，舱房数增加至2130间，满载游客量可达5232人。同时，舱内设计米乐 登录入口更加人性化，新增了多种套房房型，中庭面积也扩大了一倍，为游客提供了更加舒适和宽敞的旅行环境。

　　图片展示了“爱达·花城号”在建造过程中的一个重要阶段，展示了其壮观的船体和精细的工艺。随着建造工作的不断推进，“爱达·花城号”将逐渐展现出其独特的魅力和风采，为游客带来更加难忘的旅行体验。

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