奔驰G级GLS400的机油加注量通常在7到9升之间，具体数值需根据车辆实际状况和保养场景调整。从参考信息来看，发动机本身的理论需求约为9升，但实际操作中会因场景不同有所变化。正常保养时，推荐加注7升左右；若自行更换机油，实际用量多在6.5至6.9升，准备8升更为稳妥。这一差异源于机油残留量、更换方式等细节的影响，因此没有绝对统一的标准。为确保准确性，最可靠的方式是查阅车辆用户手册，手册会根据车型年款和发动机型号给出精准数值。添加机油时需严格遵循制造商指导，避免过量或不足——机油过多可能增加发动机负荷，过少则无法充分润滑部件。定期检查机油的品质与数量同样重要。通过油尺或车辆自带的电子油位显示，可及时发现机油消耗或变质情况，确保发动机内部部件得到持续保护。遇到操作疑问时，建议寻求专业技师帮助，避免因不当操作影响车辆性能。准确掌握机油加注量是车辆维护的基础环节，结合手册指导与实际检查，才能让发动机保持稳定运行状态。无论是日常保养还是自行操作，遵循规范、关注细节，都是保障车辆长期性能的关键。
奔驰G级普通版（如G500、G63普通版）最大涉水深度为700mm，G63 4x4²版本可达910mm。700mm的涉水深度覆盖了多数日常与轻度越野场景需求，无论是城市内涝的积水路段，还是野外小型溪流、水洼，普通版G级都能从容通过。而G63 4x4²版本的910mm深度，则进一步拓展了极限越野能力，可应对复杂恶劣环境中的较深积水区域，为硬核越野爱好者提供更广阔的探索空间。这一数据并非空谈，而是基于其非承载式车身、全时四驱系统及三把差速锁等硬核配置的支撑，确保车辆在涉水时保持稳定通过性。需要注意的是，即便拥有出色的涉水能力，实际通过时仍需遵循操作规范：提前观察积水深度、水流速度及水底路况，关闭自动启停功能，保持低速匀速行驶，避免水花倒灌进气口影响车辆运行。这些细节能最大化发挥车辆的涉水性能，保障行驶安全。奔驰G级的涉水能力，既体现了其作为豪华硬派SUV的专业越野基因，也通过不同版本的深度差异，满足了从日常实用到极限探险的多元需求。配合全景影像、透明底盘等辅助配置，它让涉水行驶更具可控性，在硬派越野与豪华体验之间找到了平衡。
奔驰G级一年的保险费用大约在3.4万至4万元左右，具体金额会受多种因素影响。作为售价超百万的豪华硬派SUV，奔驰G级的保险费用与车辆价值高度相关。以奔驰G500为例，基础费用包含3480元车船税与950元交强险，商业保险部分因车型配置与保障需求不同，全险费用通常在3万元左右，整体合计约3.4万元；若选择更全面的附加险种（如自燃险、玻璃单独破碎险等），或车辆所在地区保费基数较高，年度费用可能达到4万元上下，在豪华车领域处于较高水平。车主的驾驶记录、保险公司的政策差异也会影响最终保费。长期保持良好驾驶习惯的车主，可能获得商业险折扣；不同保险公司的定价策略与优惠活动不同，部分公司针对豪华车推出定制化险种，费用也会有所浮动。此外，车辆所在城市的交通环境、盗抢风险等地区因素，也会让保费出现细微差别。奔驰G级的保险费用处于豪华SUV的中高区间，核心由车辆价值决定。建议车主在投保前咨询当地保险公司或经销商，结合自身驾驶情况与保障需求，选择合适的保险方案，以获得更精准的费用报价与全面的风险保障。
奔驰G级一年的保险费用大致在3万至5.8万元之间，具体金额因车型配置、车主情况及地区政策有所差异。奔驰G级作为豪华硬派SUV，官方指导价覆盖142.48万至254万元区间，保险费用与车辆价值直接挂钩。以入门级G300（约142.98万元）为例，全险费用约3万元起；中配G500（162.88万至189.88万元）选择300万三责、车损险及交强险，年度保费约4.29万元；高端车型如博速G级（超200万元），全险费用可达到5.8万元左右。其中交强险为固定950元，商业险部分随车辆价格提升而增加，车损险、盗抢险等险种保费与车价呈正相关。除车辆价格外，保险费用还受多重因素影响。车主的驾驶记录若保持无出险，部分保险公司会给予保费折扣；不同地区的交通风险系数与保险公司政策差异，也会导致同一车型保费不同。此外，车主选择的保险项目不同，费用也有变化，多数车主倾向全险以覆盖碰撞、自然灾害等风险，保障更全面。若想获取精准报价，建议联系当地保险公司或奔驰经销商，提供具体车型、所在地区及个人驾驶信息，以便得到贴合自身情况的费用明细。奔驰G级的保险费用处于豪华车领域较高水平，这与其高端定位和车辆价值相匹配。车主在购车前可多对比不同保险公司的方案，结合自身需求选择合适的保障，既能覆盖风险，也能让用车更安心。
美国市场奔驰G级SUV的起售价约13万美元，具体价格因车型、配置及加价情况有所不同。入门款奔驰G 550的官方起售价为131750美元，约合人民币83.26万元，但实际购买通常需加价8-10万美元；2021款G 63起售价约156450美元，加上选配及其他费用后，落地价大约在20万美元左右。此外，还有限量200辆的Edition 550特别版，目前暂未公布具体售价。作为奔驰硬派越野旗舰车型，G级延续经典“方盒子”设计，兼顾豪华与越野性能。其搭载3.0T双涡轮增压直列6缸发动机，匹配9挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速5.4秒，WLTC综合油耗11L/100km；非承载式车身搭配全时四驱及前、中、后桥三把差速锁，接近角31.1°、离去角30.3°，最大涉水深度700mm，确保极端路况通过性。在配置方面，G级配备L2级驾驶辅助系统、540度全景影像、几何多光束LED大灯等智能安全配置；内饰采用真皮座椅，支持加热、通风及按摩功能，搭配柏林之声18扬声器、64色氛围灯与MBUX车机系统，提升乘坐舒适性与科技体验。奔驰G级SUV以专业越野性能为核心，融合豪华配置与品牌基因，既是硬派越野的代表，也是高端身份的象征。不同车型在价格上的差异，反映出其针对不同用户需求的定位，从基础越野需求到高端定制体验均有覆盖。
奔驰G360d并非本次提供信息中最便宜的奔驰G级车型。根据当前参配参数，国内在售的奔驰G级仅包含2025款和2026款G 500，官方指导价均为186.80万，而奔驰G360d未出现在本次车型列表中。该车型作为奔驰G级全球序列中的柴油版本，搭载3.0T柴油发动机，海外起售价通常低于汽油版G 500，但由于本次信息未覆盖该车型，无法通过现有数据判定其为“最便宜的奔驰G级”。从奔驰G级的产品布局来看，不同动力版本的定价存在差异。例如海外市场的G350d柴油版，价格换算后约77万人民币，远低于国内G 500的定价，但这类柴油车型并未进入本次提供的国内车型序列。本次参配中的G 500作为汽油版车型，保留了奔驰G级的核心越野配置，如非承载式车身、三把差速锁，同时搭载3.0T L6双涡轮增压发动机与48V轻混系统，兼顾动力与效率。奔驰G级的车型定价需结合具体市场与动力版本综合判断。国内在售的G 500以豪华配置与全面性能为卖点，而海外市场的柴油版本虽价格更低，但未进入本次国内车型列表。因此，仅通过现有信息无法确认G360d是最便宜的奔驰G级，需参考更全面的全球车型数据才能得出准确结论。
奔驰G级迈巴赫GLS680是一款兼顾强劲性能、奢华配置与尊贵设计的顶级豪华越野车。从性能来看，它搭载4.0T V8双涡轮增压发动机加48V轻混系统，匹配9速手自一体变速箱与全时四驱系统，最大功率达558马力，峰值扭矩730牛·米，百公里加速仅需4.9秒，极速可达250公里/小时，动力输出强劲且响应迅速。越野配置上，智能魔术车身控制系统可自动调节车轮减震与水平高度，提供舒适、弯道、运动及越野4种模式，配合自适应空气悬架，既能应对复杂路况，又能保证公路行驶的平稳性。配置层面，它全系标配车道偏离警示、盲点辅助等安全功能，还有局部活塞刹车技术、360度全景影像、全速自适应巡航、HUD抬头显示等实用配置。豪华体验上，电吸门、无钥匙进入提升便利性，Burmester柏林之声音响系统带来高品质听觉享受，后排两个独立行政座椅支持多角度调节，兼顾舒适性与私密性。设计方面，车身尺寸超过5.2米，轴距超3.1米，大尺寸中网、全LED大灯组与贯穿高光条营造出科技感，车头尾翼增添动感。内饰采用多种颜色选择，真皮座椅搭配细致缝线，木纹饰板与软质材料包裹中控台，细节处尽显精致。这款车以卓越的性能实力支撑越野与公路需求，用丰富配置保障安全与舒适，借尊贵设计传递品牌格调，是豪华越野车市场中兼顾多维度优势的标杆车型。
奔驰G级最初并非专为伊朗沙阿打造，而是20世纪70年代奔驰与奥地利斯太尔合作开发的军用车辆，伊朗沙阿是早期用户之一。20世纪70年代早期，奔驰为满足军方越野需求，与斯太尔联合构思军用车辆项目，1973年首批原型车问世，并在沙漠、高山等极端环境测试耐用性。1979年民用版G级（W460系列）正式生产，方正造型源于功能主义设计，非承载式车身、三把差速锁等配置奠定硬派越野基准。同年，民用版投产；1980年，特制G-Wagen成为教皇座驾，逐步向豪华SUV转型。奔驰G级历经40余年，经典方正外观和独特开关门声受车迷喜爱。其越野性能因版本而异：军版、4X4²等版本配厚实轮胎与高悬挂，是越野主力；G63 AMG因公路化设计影响越野能力，G500通过性稍强于G63。2025/2026款G 500指导价186.8万，搭载3.0T直列6缸发动机+48V轻混，兼顾动力与经济性，L2级辅助驾驶、18扬声器柏林之声等配置平衡越野与豪华。奔驰G级以硬核越野基因结合豪华工艺，成为高端越野市场图腾。它既保留军用开发的耐用与通过性，又通过科技配置适配现代需求，是经典与创新平衡的标杆车型。
奔驰G级SUV目前在售及经典车型涵盖G350、G500系列、G63、G65等，具体车型因年份和配置版本有所不同。从在售车型来看，2024款奔驰G级提供G350、G500及G500璀璨传奇特别版、典藏版等选择，其中G350保持经典设计且定位更亲民，G500系列则通过特别版和典藏版的专属设计与豪华配置满足个性化需求。此外，G63作为高性能版本，搭载强劲动力系统，是追求极致驾驶体验用户的热门选择；G65虽部分年份车型已停产，但作为经典豪华越野代表仍被市场关注。不同年份的奔驰G级也有独特车型，比如2023款G500作为上一代代表作仍受青睐，而早期的G55AMG系列（如2007款、2009款）凭借经典动力配置成为收藏级车型。这些车型在动力参数、配置细节上各有侧重，例如部分老款车型搭载5.5L V8自然吸气或双涡轮增压发动机，而新款G500则采用3.0T L6轻混系统，兼顾性能与效率。奔驰G级以丰富的车型矩阵覆盖不同需求，从亲民的G350到高性能的G63、G65，再到专属配置的特别版车型，既延续了硬派越野的基因，又通过豪华细节与智能配置提升驾乘体验。其经典的“方盒子”设计与多重差速锁等硬核配置，让每一款车型都兼具辨识度与实用性，成为豪华硬派SUV领域的标杆选择。
辨识奔驰G级排气管可通过排气口的数量、位置及外露形式快速区分不同型号。奔驰G级全系采用侧边排气设计，不同型号的排气布局存在明显差异。G350仅配备一个排气管，位于车身右侧下方且排气口朝下；G500的排气口为隐藏式设计，分布在两侧下裙位置，同样朝下并与底盘齐平，需弯腰或借助工具抬起车身才能清晰看到；中国市场的AMG车型（如G63）则为单侧外露尾管，带有镀铬装饰，另一侧与G500一致为隐藏式，而海外市场的AMG车型配备完整的四出排气布局。这些细节差异是区分车型的直观标识。需要注意的是，排气管的具体形态与车辆的型号、配置及销售市场密切相关。若需获取某款车型排气管的准确信息，建议参考奔驰官方发布的车型资料或联系授权经销商咨询，以确保信息的精准性。此外，部分车主会根据个人需求对排气管进行改装，如升级为六出或八出形式，但原厂设计仍以官方数据为准。通过排气口的数量、位置及外露特征，可快速辨识奔驰G级的不同型号，这些细节不仅是车型区分的标识，也体现了不同配置车型的设计差异。
奔驰G级越野车的最大涉水深度为700mm，不同版本车型存在一定差异。根据官方信息，新款奔驰G500的最大涉水深度为700mm，部分版本如G63、G55等车型的涉水深度则在500毫米至700毫米之间，部分接近1米。这一参数主要由车辆的底盘高度决定，奔驰G级的最小离地间隙通常约241毫米，涉水时需确保水深不超过发动机进气口高度，以避免损坏动力系统。若需提升涉水能力，车主可通过加装涉水喉实现，这一改装能有效提高进气口高度，从而增加车辆的安全涉水深度。涉水行驶时，需注意关闭自动启停功能，避免发动机在水中意外熄火；同时要观察前车行驶轨迹和实时路况，借助路边参照物判断水深，并提前了解自身车辆的安全涉水参数，确保操作规范。奔驰G级作为硬派豪华越野车的标杆，其涉水能力与非承载式车身、三把锁（前桥、中央、后桥差速锁）等配置相辅相成，既满足野外复杂涉水场景的需求，又通过豪华内饰与科技配置兼顾日常驾驶舒适性，平衡了复古越野基因与现代用车体验。
奔驰G级可通过非原厂渠道加装德国正品巴博斯套件。巴博斯作为奔驰御用改装厂，其改装技术及核心套件均在德国完成研发与生产。针对奔驰G级（如23款G63等车型），用户可选择外观与内饰的巴博斯风格升级，包括轮拱加宽件、碳纤维机盖等外观套件，以及“双立方体”绗缝座椅、超细纤维饰件等内饰配置，升级后车辆气场可接近巴博斯G900等专属改装车型。部分经销商如天津恒泰汽车贸易有限公司提供此类改装服务，所涉套件为德国正品，改装后车辆手续齐全，支持全国上牌及分期购车。此外，巴博斯还推出过针对奔驰G63的深度改装车型，如巴博斯XLP 800 6x6 Adventure，该车型使用德国正品巴博斯套件进行底盘加长、门式车桥加装等专业改装，同时对4.0升AMG V8发动机进行程序调校与涡轮更换，进一步提升动力性能。这类深度改装车型为巴博斯按订单生产，支持定制化需求。需要注意的是，奔驰G级原厂配置中未包含巴博斯套件，原厂仅提供运动外观套件等选装项，巴博斯套件需用户通过第三方改装渠道加装，并非车辆出厂时的标配或官方选装配置。奔驰G级加装巴博斯套件需通过非原厂渠道实现，用户可根据需求选择外观内饰升级或深度性能改装，德国正品巴博斯套件的加装能进一步强化车辆的个性化与性能表现，且正规渠道改装可保障车辆合规上牌与使用。
奔驰GLS450的轮胎标准气压通常在2.2至2.9bar之间，日常使用可将前后轮统一设为2.3bar左右。这款车型的胎压设置需结合实际场景调整：若后排经常载人，后轮可调至2.5bar以增强行驶稳定性；新胎可在标准基础上调高0.2bar，旧胎或磨损严重的轮胎则建议按标准下限设置。季节变化也会影响胎压，夏季宜控制在2.3bar左右，冬季可适当提升至2.5bar，以适配温度对轮胎气压的影响。车辆的官方推荐胎压值可通过多个渠道查询，包括用户手册、驾驶室车门旁的标签、驾驶座旁抽屉或油箱盖内侧；也可通过方向盘按键进入“保养”菜单查看“轮胎压力”，或长按副驾驶储物盒内的胎压监测开关获取信息。需要注意的是，前轮型号为275/45R21，后轮为315/40R21，不同轮胎型号的气压需求虽有共性，但仍需以官方标注为准。胎压异常时切勿强行行驶，定期检测胎压不仅能保障安全，还可减少油耗、延长轮胎寿命。日常用车中，保持胎压在合理范围，是平衡舒适性与安全性的关键。
奔驰G级首付30%后的月供需结合车辆价格、贷款年限、利率等因素确定，参考案例中3年贷款月供约3.8万至9.5万不等。首先，车辆价格是核心基础。奔驰G级不同配置与版本的指导价存在差异，如G500裸车价约162.88万元，部分版本指导价达186.8万元，若包含落地价与商业保险，总价可能超过213万元。首付30%后，贷款本金需按实际成交总价扣除首付计算，裸车价与落地价的差异会直接影响贷款金额，进而改变月供基数。其次，贷款年限与利率决定月供压力。参考方案显示，选择36期（3年）贷款时，若贷款70万元（以100万车价估算），月供约3.84万元；若贷款本金更高（如G500裸车贷款约114万元），月供则可能升至9.46万元。不同金融机构的利率政策不同，部分0利率或超低利率方案可进一步降低月供，而个人信用记录、工作稳定性等因素，也会影响利率优惠的获取。最后，精确月供需以实际审批为准。用户可通过填写学历、收入、住房等信息参与在线额度预审批，提供少量材料即可获取个性化贷款条件。官方渠道或合作金融机构的测算，能结合实时利率与手续费，给出最准确的月供金额，避免因估算偏差导致的还款压力。奔驰G级的月供计算需综合车辆总价、贷款方案与个人资质，通过官方预审批可获得精准数据，帮助消费者根据自身经济状况选择合适的购车方案。
奔驰G级不同地区报价存在差异，以2025年12月潍坊和南宁的优惠行情为例，2025款G 500最低起售价格分别为185.8万元和186.7万元。作为硬派豪华SUV的标杆车型，奔驰G级2025款G 500的厂商指导价为186.80万元，具体成交价受地区优惠活动影响。潍坊鹏龙金阳光4S店在2025年12月6日至8日期间，针对该车型推出最高1万元的优惠，优惠后报价185.80万元；南宁奔驰广西龙星行则在2025年11月30日至2026年1月11日期间提供0.1万元优惠，优惠后报价186.70万元。需要注意的是，车辆价格会随市场行情动态调整，建议关注当地4S店的实时报价。这款车型延续了经典的“方盒子”设计，硬朗的线条搭配巨大进气格栅，彰显出独有的威猛气质。车身尺寸为4875*1931*1978mm，轴距2890mm，宽大的车身既保证了越野时的稳定性，也为车内提供了充裕空间。内饰以豪华科技为核心，12.3英寸双联屏集成MBUX智能车机系统，支持语音控制和手机互联；真皮座椅配备加热、通风和按摩功能，搭配柏林之声18扬声器，营造出高端驾乘氛围。动力方面，奔驰G级搭载3.0T L6双涡轮增压发动机，最大功率330kW，最大扭矩560N·m，匹配9挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加速仅需5.4秒。同时，非承载式车身搭配前、后、中央三把差速锁，以及700mm涉水深度和247mm离地间隙，使其具备强悍的越野性能。此外，L2级驾驶辅助系统、540度全景影像等配置，进一步提升了驾驶的安全性与便利性。奔驰G级凭借硬派越野基因与豪华科技配置的融合，成为兼顾专业越野与日常舒适的标志性车型。其报价受地区优惠活动影响有所波动，消费者可结合当地4S店的实时政策，选择适合自己的购车方案。
奔驰G级新能源2024款G580首发特别版官方指导价为217.00万元，实际售价因地区优惠、限时政策有所不同。该车型的官方定价保持统一，但不同米乐M6 米乐平台渠道与地区存在差异化购车方案。全款购车时，需额外支付购置税约16.20万元、保险4.58万至4.68万元及上牌费500元，落地价约237.93万元；若选择贷款，首付30%即65.10万元，3年月供约4.54万元。部分地区还推出限时优惠，如太原地区2025款同配置车型优惠27万元后售价190万元，武汉地区最高优惠10万元，优惠后起售价207万元，优惠活动通常有时间与数量限制，需关注当地4S店信息。此外，部分平台提供政府补贴1.5万元及平台补贴168元，可进一步降低购车成本。作为奔驰电动化旗舰硬派SUV，该车型在定价背后，是其融合性能与越野的产品力支撑。纯电四电机系统输出587马力、1164N·m扭矩，4.9秒破百的同时，保留非承载式车身、32°接近角、850mm涉水深度等硬核越野参数；CLTC续航571km搭配37分钟快充，兼顾日常与长途需求。座舱内12.3英寸双联屏、柏林之声15扬声器、前排座椅加热通风按摩等配置，也契合豪华定位。奔驰G级新能源的售价体系既体现其高端定位，也通过地区优惠与补贴政策提供灵活选择空间。消费者可结合自身预算与用车需求，对比不同地区的优惠活动及购车方案，以获得更合适的购车体验。
本次提供的参配信息未涉及2021款奔驰G级G350柴油版欧版，因此无法直接给出该车型的报价。现有参配信息仅包含奔驰G级2025款和2026款G 500两款汽油版车型，两款车型官方指导价均为186.80万。它们搭载3.0T L6双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率449马力，匹配9AT变速箱，全时四驱配合前、中、后三把差速锁，保持了G级标志性的硬派越野性能。同时，这两款车型标配L2级驾驶辅助、柏林之声18扬声器等配置，兼顾智能与豪华体验。2021款奔驰G级G350柴油版欧版属于海外特定市场车型，其报价需结合海外当地的税费、配置差异及进口政策综合确定。若需了解准确报价，建议通过奔驰官方海外渠道或授权进口商获取信息，以确保数据的权威性和时效性。尽管本次参配未覆盖目标车型，但从现有信息可看出奔驰G级在动力、越野与豪华配置上的一贯优势。对于特定年份或版本的车型报价，直接参考品牌官方或正规进口渠道，是获取准确信息的可靠方式。
奔驰G级的豪华感确实实现了显著提升，从设计、配置到体验均有全方位强化。外观上，奔驰G级延续经典方盒子造型的同时，通过几何多光束LED大灯、精致的镀铬饰条与20寸运动轮毂，将硬派硬朗与现代精致感融合，回字型尾灯更添高级质感。内饰则以12.3英寸双联屏为核心，搭配木纹饰板与扇形空调出风口，13种可选的内饰配色方案（如松露棕拼黑）与皮质包裹的中控台，从视觉到触觉都传递出奢华氛围。配置层面，豪华感渗透到每一处细节：前排座椅支持加热、通风与按摩功能，后排同样配备加热与通风，18扬声器柏林之声搭配杜比全景声，结合全车多层隔音玻璃，营造出静谧私享的座舱环境；L2级驾驶辅助、AR实景导航与540度透明底盘，又将智能科技与豪华体验结合，兼顾便捷与质感。空间表现上，4875mm车长与2890mm轴距带来宽敞的后排腿部空间，天窗设计提升了主观空间感，即使长途驾乘也能保持舒适。动力方面，3.0T轻混系统实现5.4秒破百的性能，同时保留三把锁与全时四驱的硬派越野属性，让豪华感不局限于城市通勤，越野场景下仍能彰显旗舰定位。奔驰G级的豪华感升级，并非简单堆砌配置，而是在保留硬派越野灵魂的基础上，通过设计、科技与体验的多维融合，将传统硬派SUV的粗糙印象彻底打破，成为兼顾性能与奢华的标杆车型，满足了消费者对硬派与豪华的双重需求。
奔驰GLS是一款获得高度评价的百万级豪华SUV。奔驰GLS作为纯进口大型SUV，有着诸多令人瞩目的亮点。从外观上看，它延续家族式设计，高贵豪华，进气格栅高调张扬，车标显眼，尽显霸气风范，走在路上辨识度极高。进入车内，内饰的奢华细腻令人惊艳，中控台上部采用真皮包裹，方向盘和多媒体屏幕都有出色的提升，做工精致，座椅舒适，给予驾乘者顶级的享受。在动力性能方面，奔驰GLS也毫不逊色。它搭配3.0T和4.0T涡轮增压发动机，动力强劲，搭载的3.0L双涡轮增压V6发动机，匹配9G - TRONIC手自一体变速箱，标配全时四驱等系统，百公里加速仅需6.6秒，通过性良好，无论是城市道路还是复杂路况都能轻松应对。此外，其配置齐全，5门7座的车身结构提供了充足的空间，后备厢也十分宽敞。指导价格在93.48 - 148.88万元之间，在百万级车型中性价比突出。奔驰GLS凭借出色的外观、豪华的内饰、强劲的动力以及较高的性价比，赢得了众多消费者的认可与好评 。
新款奔驰G级不同车型价格相比老款有涨有跌，G500有的款式降价，有的款式涨价，G63则是涨价。新款奔驰G级国内推出G500和两款G63车型，指导价在142.48 - 254万之间。其中奔驰G500不同老款价格有差异，2019款为162.88万元，2020款为158.8万元，而新款上市价格为 186.8 万元，相比老款有所下降，便宜了 3.1 万元。不过也有新款奔驰G 500车型正式上市售价为182.00万元，比老款贵了近20万。至于AMG G 63，新款官方指导价为 259.55 万元，相比老款价格上涨了 4.15 万元。老款G63三年前落地190多万，新款G63落地要340万往上。新款奔驰G级在价格上呈现出多样变化，不同车型与老款相比各有不同，消费者可以根据自身预算和喜好，在新款与老款车型之间做出合适的购车选择。